14 kwietnia 2026 r. przejdzie do historii nie tylko naszego regionu. Ważąca 2,5 tys. ton i mierząca niemal 11 metrów średnicy tarcza TBM „Jadwiga”, drążąca najdłuższy w Polsce tunel kolejowy, powstający na trasie Podłęże-Piekiełko, zakończyła swoją pracę w rekordowym tempie. – Zapewne był to jeden z najtrudniejszych etapów prac tej budowy, która już przynosi wiele korzyści naszej gminie. Widzę w tej inwestycji również szansę na budowę kolejnych rozwiązań komunikacyjnych, w tym nowego mostu nad Dunajcem – mówi Stanisław Kuzak, wójt Chełmca.
Do Krakowa w godzinę
Tego dnia, w Mordarce, uczestniczył w wydarzeniu wraz z przedstawicielami rządu, parlamentarzystami i innymi samorządowcami, a także przedstawicielami inwestora – Polskich Linii Kolejowych SA – oraz wykonawców inwestycji. Każdy z nich podkreślał ogromne znaczenie budowy linii kolejowej Podłęże-Piekiełko, a wydrążenie tunelu pod Pisarzową przez „Jadwigę” okrzyknięto milowym krokiem zarówno pod względem inżynieryjnym, jak i dla infrastruktury transportowej w Polsce. Budowany tunel o długości 3750 m skróci bowiem podróż pociągiem z Nowego Sącza do Limanowej, a po wybudowaniu kolejnych odcinków trasy – również do Krakowa.
– Docelowo pociągiem będziemy mogli dojechać do stolicy Małopolski w godzinę. Widzę w tym ogromny potencjał dla rozwoju naszej gminy i jej mieszkańców – mówi wójt Stanisław Kuzak.
Świat na wyciągnięcie ręki
Dodaje, że już teraz gmina Chełmiec czerpie korzyści z powstającej inwestycji.
– Spora część ziemi z drążonego tunelu trafiła na teren naszej gminy, do Wielogłów, wspomagając przedsięwzięcie prowadzone przez firmę WIŚNIOWSKI. Ponadto do budowy linii kolejowej wykorzystywany jest materiał zakupywany z naszej Kopalni Surowców Skalnych „Klęczany” – wylicza wójt. – Czujemy się więc mocną częścią tej inwestycji – podkreśla.
Zapewnia, że jako włodarz gminy będzie wspierał każde rozwiązanie komunikacyjne, które służy rozwojowi gospodarczemu i społecznemu regionu.
– Zależy mi, aby szczególnie młodzi mieszkańcy gminy wiedzieli i mieli pewność, że nie muszą opuszczać swoich rodzinnych stron, by zasmakować świata czy znaleźć pracę marzeń. Przy dobrych rozwiązaniach komunikacyjnych świat mają na wyciągnięcie ręki – stwierdza Stanisław Kuzak.
Kolej na most
Nie ukrywa, że z powstającą inwestycją kolejową wiąże nadzieję na realizację dodatkowych rozwiązań komunikacyjnych, które przyczynią się do rozwoju gminy. Jego zdaniem ta inwestycja w połączeniu z budową mostu nad Dunajcem – łączącego Drogę Krajową 75 z drogą powiatową w Marcinkowicach, gdzie swój przebieg ma powstająca linia kolejowa – miałaby strategiczne znaczenie dla transportu, ale również bezpieczeństwa kraju.
– Na razie budowa nowej przeprawy przez Dunajec jest w fazie koncepcji, ale cieszy mnie, że coraz więcej samorządowców i parlamentarzystów dostrzega jej potencjał – mówi Stanisław Kuzak, przypominając, że w Marcinkowicach znajduje się nowoczesna bocznica kolejowa do przeładunku transportów, która może służyć zarówno firmom, jak i jednostkom wojskowym zlokalizowanym w Wojnarowej, Limanowej i Nowym Sączu.
– Również dla mieszkańców Dąbrowy, Kurowa, Woli Kurowskiej czy Wielogłów takie rozwiązanie komunikacyjne ułatwiłoby i skróciło jeszcze bardziej drogę do Krakowa – zauważa wójt. – Dzięki nowej przeprawie nad Dunajcem, mogliby wsiadać do pociągu nie w Nowym Sączu, a na stacji w Marcinkowicach. Zwłaszcza, że w jej w pobliżu planujemy budowę parkingu przesiadkowego „park and ride” – dodaje.
Więcej na temat lobbowanej przez wójta Stanisława Kuzaka inwestycji można przeczytać również TUTAJ. Warto zobaczyć także to nagranie:
(KGK)
Fot. i video: Mecina.in
